造車新勢力上市公司經營狀況開始分化。

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6月9日晚間，蔚來發布2023年一季度財報。財報數據顯示，蔚來今年第一季度實現營收106.8億元，去年同期為99.1億元。在今年前三個月，蔚來交付量為31041輛。

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隨著蔚來發布一季度財報，蔚來、小鵬汽車、理想汽車、零跑汽車四家造車新勢力上市公司今年一季度財報全部出爐。其中，理想汽車憑借交付量的大幅提升，一季度營收接近翻番，達到187.9億元;其毛利率也再度超過20%，達到20.4%，超過了新能源汽車巨頭特斯拉。特斯拉財報數據顯示，其一季度毛利率為19.3%。

隨著蔚來、小鵬汽車新車型的上市和產能爬坡，其經營狀況或將改善。

理想再度實現季度盈利

具體來看，今年一季度理想汽車、蔚來、小鵬汽車、零跑汽車營收分別達到187.9億元、106.8億元、40.3億元、14.4億元。與去年同期相比，理想汽車、蔚來營收分別增加96.5%、7.7%，小鵬汽車與零跑汽車則分別減少21.5%、28%。

盈利能力方面，理想汽車表現頗為亮眼。其在2023年一季度的毛利潤為38.3億元，同比增長77.0%，毛利率也達到20.4%。與此同時，理想汽車在一季度的凈利潤增長至9.3億元，再度實現季度盈利。

值得一提的是，理想汽車一季度毛利率已超過特斯拉，后者今年一季度凈利潤為25.1億美元(約合人民幣178.9億元)，同比降幅達24.3%。其毛利率由去年同期的29.1%跌至今年一季度的19.3%。零跑汽車、小鵬汽車、蔚來三家企業在今年一季度毛利率分別為7.8%、1.7%、1.5%。

四家造車新勢力經營狀況分化的背后，其產品交付量也呈現出不同走勢。

按汽車交付量排名來看，今年一季度理想汽車交付量最高，達到52584臺，同比增長65.8%。緊隨其后的是蔚來，其一季度汽車交付量為31041輛，同比增長20.5%。小鵬汽車、零跑汽車交付量則出現下滑，分別為18230輛、10509輛，同比減少47.3%、51.3%。

二季度走勢如何?

進入今年二季度，理想汽車、零跑汽車的產品交付量持續提升：在剛剛過去的5月，理想汽車共交付28277輛汽車，同比增長超100%。零跑汽車也在5月交付了12058輛新車，同比增幅為33%。

蔚來、小鵬汽車則在近期發布了新款車型，并對其給予厚望。

日前，蔚來新款ES6已上市并開啟預訂。蔚來董事長兼CEO李斌在一季度業績會上表示，ES6鎖單量達到了預期，6月會有一個爬產的過程，期望在7月生產和交付達到1萬輛的目標。

同樣于近期上市的還有小鵬純電SUV G6。小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬也在一季度電話會議上表示，小鵬G6會在7月開始大規模交付并且迅速爬坡。“我們相信G6將會成為中國20萬-30萬元新能源SUV市場最受矚目的熱銷爆款，帶動小鵬汽車的總交付量在三季度同比和環比都取得遠高于行業的高速增長，形成我們戰略和組織調整后的第一個銷量拐點。”其稱。

此外在發布財報時，四家造車新勢力也都對未來的產品銷量走勢做出預判。

理想汽車董事長兼CEO李想在電話會議上表示，隨著理想L7 Air和理想L8 Air于四月份開始交付，預計今年第二季度理想汽車在20萬元以上新能源的市占率將進一步環比提高，交付量有望達到7.6萬輛至8.1萬輛。

蔚來預計二季度汽車交付量介乎2.3萬至2.5萬輛。對于下半年，蔚來則給出了平均月銷超2萬輛的目標。小鵬汽車則預計二季度將交付2.1萬輛至2.2萬輛汽車，并期望四季度單月交付量超2萬輛。

此外，零跑汽車創始人、董事長兼首席執行官朱江明在財報中表示，二季度將盡快完成零跑汽車金華基地的新車型產能爬坡，加快訂單交付速度，隨著交付規模的增長，以及C系列車型帶來的銷售單價提升，預計會有更好的財務表現。

除了對汽車交付量做出預判，理想汽車、蔚來、小鵬汽車還均透露了新的產品規劃。

李想表示，理想汽車會在今年四季度發布首款純電車型，發布后用戶可以到店試駕，之后開始交付，保持與理想L7、理想L8和理想L9相似的發布節奏;小鵬汽車也計劃在四季度交付一款7座純電MPV;李斌則介紹稱，蔚來旗下大眾品牌阿爾卑斯會在明年下半年開啟交付。

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